Чтобы дать Илюше возможность поплескаться в воде, провел вторые жаркие выходные подряд на близлежащих Академических прудах. Ездим с ним «на пляж» на велосипеде. Сажаю его в детское кресло на багажнике. В Тимирязевском лесу через каждые десять метров – компания с мангалом. Обычная незатейливая биомасса – от пришедших на смену бывшим пролетариям охранников до студентов и офисного планктона. Более состоятельные господа возле помоечных водоемов не тусуются.
Всегда интересно, о чем разговаривает население, особенно молодежь. Поэтому иногда замедляю ход и прислушиваюсь. Тем более, что «народный» пляж с его беззаботной расслабухой – идеальное по репрезентативности место для наблюдений за биомассой. Сразу понятно, какие проблемы по-настоящему актуальны.
Оба уикэнда возле каждого мангала или просто расстеленного покрывала, на котором выпивали-закусывали, обсуждали одно то же.
меньше чем за триста пятьдесят не отдам почти новая предложили пикассо две тысячи седьмого за четыреста вот думаю знакомый тойоту взял всего тысячу пробежала не представляю как можно без внедорожничка пусть хоть нисан думаю поменять на лэнд ровер брательник мазду покупает мне отдает форд таунус за девяносто только так отлетит восемьдесят для пежо двести шесть серьезный пробег особенно с автоматом был бы с механикой еще тыщ сорок в запасе ясен пень пассат и думать нечего если турбина начинает качать с трех тысяч контроллер не исправит левый ланжерон всмятку силовые целы тридцать процентов переплачиваешь за бренд поликарбонатные фары быстрее затираются дизель с турбокомпрессором в кризис в самый раз сухая мойка двигателя фиеста пусть блондинки катаются шестицилиндровый три с половиной литра входит в десятку экран с двойным видением полный улет поставь блок согласования с сигнализацией автоматическая регулировка звука на фьюжне такая же опция была с восьмидесяти километров какой на хуй кардан если вибрация на одной и той же скорости резко нажмешь трансмиссия переходит на передачу ниже выворачиваешь колеса загорается боковая подсветка никосил с керамическим покрытием не дай бог перегреть при пробуксовке изнашивается ведомый диск межсервисная гарантия два года брызговики влияют на расход топлива обслуживать дороже зато надежнее оборотную привезли жаба задушила заливную пробку открутил вижу шестерни явно работали сами производители признают половина от нового ресурса рулевая тяга вместе с рейкой силуминовый стержень накрылся пароль называешь и заводят на расстоянии датчик дроссельной заслонки проверь электронное управление амортизаторами дорогу держит будь здоров привод затекает пять лет гарантии и сто пятьдесят тысяч логан надежнее подержанный с автоматом ни в коем случае бац и целует меня в правую дверь я ему ну ты козлина
Везде. Ни одного исключения. Все возрасты покорны. Разговоров на другие темы так ни разу не услышал, хотя был уверен, что на первом месте все-таки футбол.
Мне казалось, что пик истеричного отношения к своим четырехколесным друзьям, подругам, членам семьи, любовницам и любовникам давно миновал, и автомобили, став предметом повседневно обихода, давно не вызывают массового психоза, экстаза и ажиотажа. Оказалось, что я, как человек не в теме, просто не замечал тренда, и россияне по-прежнему полностью свихнуты и зациклены на тачках.
В иерархии ценностей совковой эпохи автомобиль занимал более высокое место, чем деньги, потому что денег было много, а автомобилей мало. К концу шестидесятых автолюбительство окончательно утвердилось как главная религия советских людей, тачка стала сакральным предметом, объектом поклонения, богом, а ее владелец автоматически причислялся к сообществу небожителей.
До того, как автомобиль оттеснил на задний план все прочие фетиши, вкусы немаргинальной части населения формировало поколение туристов. Страна укладывала в рюкзаки палатки и спальные мешки и отправлялась пешком по Владимирским проселкам, в Хибины, Саяны и вообще куда звали лукавые барды с гитарами.
Постепенно на смену туристам пришло поколение лыжников. После ухода с исторической арены романтиков наступила эпоха прагматичных шестисоточников.
Автомобиль поглотил все остальные «увлечения» и идеологии, став и роскошью, и способом самоутверждения, и средством для удовлетворения абсолютно всех желаний, в том числе и сексуального – ведь с квартирным вопросом в стране всегда было напряженно.
С тех пор российский быт успел полностью перестроиться с пешеходного ритма на автомобильный. В двадцать первом веке к человеку без автомобиля относятся как к бомжу. И поделом. Потому что пешеходу в стране автомобилей не место. Проще сразу повеситься.
Сегодняшняя шкала ценностей начинается с автомобиля, который заменил для нынешнего поколения даже сексуальных партнеров. Сегодня трахаются не с людьми, а с тачками. Любви действительно больше нет. Она сублимировалась во взаимоотношения между Молнией МакКуином и Салли.
Зато страна впервые с семидесятых годов живет органичной, естественной, гармоничной жизнью, в которой форма полностью соответствует содержанию. О чем еще могут беседовать носители автомобилецентричного сознания и менталитета. Не об искусстве же. К тому же именно в автомобиле как ни в чем другом максимально весомо, грубо, зримо воплощаются все достижения научно-технического прогресса в той степени, в какой они доступны простому и по-прежнему совковому человеку. Конечно, в круизных яхтах плоды цивилизации тоже воплощаются, но о яхтах подавляющему большинству остается только мечтать или по модной методике представлять их во время медитации в виде объекта для «притяжения богатства и успеха».
В общем и целом остается только порадоваться за воцарившуюся на ближайшие полвека симфонию власти и народа, а всем мечтателям о переменах вроде самого себя пожелал бы расслабиться и, как советовал остриженному барашку мудрый кролень, ловить позитив.